途虎养车胡晓东：与华为合作探索自动洗车未来车主不再需要送车去洗车；比亚迪APP上线事故服务功能；汽服早报

  2、途虎养车胡晓东：与华为合作探索自动洗车，未来车主不再需要送车去洗车；

  第一届无人驾驶出行生态论坛将于11月7日在深圳举办，主题为“共建无人驾驶新生态 共创无人驾驶新价值”。途虎养车联合创始人、总裁兼执行董事胡晓东出席并演讲。

  胡晓东指出，洗车保养这样的服务，在等待以及路上的耗时依然是困扰车主的痛点之一。而今天随着无人驾驶技术的成熟，使用者真实的体验也有望迎来一次新的飞跃。

  他介绍，根据途虎养车与华为合作的探索，未来车主不再需要送车去洗车，而是让车自己去洗。具体来讲，无人驾驶的车辆能够最终靠手机APP下单，系统在云端智能匹配最近的途虎养车工厂店，车辆在设定的时间自动驶出车位抵达指定的门店，门店通过授权系统接车，完成清洗后再由车辆无人驾驶返回原停车位，全程无需耗费车主的时间，车主工作、运动、休闲的同时洗车就能够实现了。

  胡晓东表示，这是代客洗车无人驾驶的版本，更是汽车服务智能时代的一个雏形，车辆自己出门、自己回家，用户全程无感，这不止是一次技术的创新，也是一次使用者真实的体验的变革。

  “这是一个开端，有了这样最基础、最简单的洗车服务，我们未来可以畅想更复杂的养车服务业可以落地。”他说。

  胡晓东还表示，未来的汽车服务不再是被动的维修保养，而是围绕数据、算法、使用者真实的体验全服务周期的管理。他认为未来的汽车后市场将呈现以下四个方向。

  第一，全过程的自动化，无人驾驶能让车辆自动完成补能、清洁、检测等基础服务，也可以自动前往网点完成这些服务，节省车主宝贵的时间。

  第三，服务的前置化，传统模式是坏了再修，而未来是提前预警、主动服务，通过一些数据监测和AI模型的预测，可以自动检验测试、自动预约，真正的完成车主的自主健康管理。

  第四，体验的定制化，每位车主的驾驶习惯、路线偏好、能源选择都不同，每一辆车在运行过程中会积累大量的数据。（来源：睿见Economy）

  11月8日，在第八届中国国际进口博览会上，途虎养车与科德宝过滤技术旗下micronAir®品牌，签署战略合作协议。发布会上，双方宣布将推出颠覆性的新一代空调滤清器，解决传统车型无法装载HEPA空调滤清器的痛点，为中国车主提供“健康养车”新体验。

  科德宝是全球过滤技术专家，在汽车过滤领域有着超35年的技术沉淀，曾深度参与中国OEM原厂技术标准制定。这也为其研发生产的滤清器等产品提供了坚实的原厂品质保障。

  基于此次合作，双方将整合途虎养车的专业服务能力和科德宝的研发技术实力，联合推出颠覆性的新一代空调滤清器，从而解决传统车型无法装载HEPA空调滤清器的痛点，填补市场空白。

  新产品满足美国IEST HEPA标准，并已通过SGS认证测试，对直径0.3微米以上的微粒过滤效果超过99.97%；此外，其采用了进口椰壳活性炭和纯天然水果提取物，在有效吸附有害化学气体和刺激性气味的同时，能够长效抗菌、抗病毒、抗过敏。

  发布会上，双方相关负责人均表示，除技术共研之外，未来也将在渠道拓展与用户服务等方面展开深度合作，推动行业从“基础养护”向“健康呵护”的价值升级。

  11月10日，CINNO Research发布报告预测，2025年中国乘用车市场HUD（抬头显示）渗透率将达到约17%，其中AR-HUD标配率为6%。预计2025-2030年，中国HUD和AR-HUD标配量复合年均增长率分别为14%和30%。

  报告指出，2025年上半年，中国在售乘用车市场标配HUD车型占比为48%，其中国产车型占比高达69%。从各系别占比趋势看，国产车型占比最大为63%，德系和日系分别占21%和14%，美系占比不足1%。在能源类型方面，2025年上半年中国新能源乘用车HUD标配量达118万，占整体乘用车HUD总标配量的57%。新能源乘用车AR-HUD标配量在乘用车AR-HUD总标配的份额高达94%，主要由自主品牌和造车新势力推动。

  在起售价格的范围方面，2025年上半年中国乘用车HUD标配量起售价≥30万元的车型占比最大为42%，15-20万元和20-25万元分别占22%和20%。而AR-HUD标配量起售价≥30万元的车型占比为39%，10-15万元、15-20万元和20-25万元分别占20%、15%和15%。（来源：一电快讯）

  2025年11月10日，中国汽车流通协会发布2025年10月份“汽车经销商库存”调查的最终结果：10月份汽车经销商综合库存系数为1.17，环比下降13.3%，同比上升6.4%，库存水平处于警戒线以下，进入合理区间。

  从2026年1月1日起，中国新能源汽车购置税将从全额免税调整为减半征收。近段时间，受车购税将调整及年底传统销售旺季影响，中国新能源汽车市场迎来新一轮消费高峰。

  业内人士和记者说，严格的技术门槛将倒逼车企加大核心研发技术投入，专注于提升产品的质量、优化能耗表现与续航能力，而非单纯依托政策红利进行低成本竞争。这将有效帮助新能源汽车行业摆脱内卷，转向以技术创新为核心的高水平质量的发展轨道，助力行业实现可持续健康发展。（来源：澎湃新闻）

  近日，中国汽车厂商协同出海向前迈出重要一步，国内百强经销商集团和谐汽车在海外新能源汽车业务平台iCar Group Limited（简称“iCar集团”）获国内新能源车企的战略投资，后者以4000万美元（约2.84亿元人民币）认购iCar集团10%股份。车企与经销商集团通常是两个经营主体，彼此独立经营，车企向经销商集团注资的情况并不多见，尤其是对海外企业战略投资的做法，更是一种创新尝试。

  11月9日，京东联合广汽集团、宁德时代共同生产的“国民好车”埃安UT super正式开售。其中电池租用购车价为4.99万元，整车购买价为8.99万元。（来源：中经）

  11月10日，乘联分会发布最新数据，10月全国乘用车市场零售224.2万辆，同比下降0.8%，环比下降0.1%。今年累计零售1925万辆，同比增长7.9%。新能源乘用车市场零售128.2万辆，同比增长7.3%，环比下降1.3%；1-10月累计零售1015.1万辆，增长21.9%。10月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率57.2%，较去年同期提升4.3个百分点。

  10月乘用车出口56.8万辆，同比增长27.7%，环比增长7.5%，1-10月乘用车厂商出口456.7万辆，同比增长14.2%。10月新能源车占出口总量的44.2%，较同期增长17个百分点。10月自主品牌出口达到47.6万辆，同比增长27%，环比增长3%；合资与豪华品牌出口9.2万辆，同比增长31%。

  10月乘用车生产295.1万辆，同比增长11.4%，环比增长3.7%。1-10月乘用车生产2373.8万辆，累计同比增长13.6%。10月新能源乘用车生产达到165.7万辆，同比增长19.8%，环比增长10.2%；1-10月累计生产1203.7万辆，增长30.3%。10月新能源乘用车批发销量达到162.1万辆，同比增长18.5%，环比增长8.5%；1-10月累计批发1205.8万辆，增长29.9%。

  日前，比亚迪APP官方推出事故服务功能。官方表示，将从现场指引、事故处理、保险报案，到定损维修全流程守护。据悉，当意外发生时，可以从比亚迪APP、王朝小程序、海洋小程序进入服务-事故服务，将接入官方专属服务。

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